29.10.2009
Agritechnica, McCormick setzt auf den mittleren Leistungsbereich
Immer Spitzenleistungen der Technik zu erringen, das war seit jeher ein Kennzeichen der Marke McCormick, das der Markt als ein Symbol höchster Qualität betrachtet. Das ist eine Anerkennung, auf die McCormick viel hält und die beibehalten wird, indem die eigenen Modellreihen ständig bereichert und auf den neuesten Stand gebracht werden. Dieses Mal hat der Hersteller besonderen Wert auf den mittleren Leistungsbereich gelegt, das eigentliche Kerngeschäft von McCormick. Ein starker Evolutionsschub, der die Serien MTX, MC4 und T-MAX betrifft, deren Projekte für Restyling und Aktualisierung auf der Hannover-Messe vorgestellt werden. Daneben eröffnet sich auch für die McCormick Spezialtraktoren eine neue Ära, mit der vollständigen Erneuerung der Obstbau-Traktoren, die noch vielseitiger und besser für den professionellen Einsatz geeignet gemacht werden. Schließlich gibt es auch eine Innovation bei dem Teleskoptraktor Tele-Track, der mit dem neuen Motor Tier 3 neue Märkte erobern kann.
MTX: NEUER MOTOR
Ein neuer Motor für das Spitzenmodell der Serie MTX, eine der McCormick Serien, die wegen des von ihnen gebotenen Gleichgewichts zwischen Leistungsniveau, Getriebeeigenschaften und hohem Fahrkomfort weltweit den größten Beifall gefunden haben. Die neue Modellreihe kennzeichnet sich nämlich durch das Modell MTX 150, das mit dem neuen Motor BetaPower Tier 3 von 141 PS das Modell TX 145 ersetzen wird. Gleichzeitig wird auch das Modell MTX 135 einen neuen Motor mit 133 PS erhalten, der vorher auf einem Modell mit größerer Leistung montiert war.
Die Modellreihe MTX setzt sich daher aus den drei Modellen MTX 120 (117 PS), MTX 135 (133 PS) und MTX 150 (141 PS) zusammen.
MC 4: RESTYLING VON ÄSTHETIK UND FUNKTIONEN
Die Modellreihe MC McCormick erneuert sich und stellt sich mit einem wichtigen ästhetischen und funktionellen Restyling vor. Die neue Version MC mit 4-Zylindermotor kennzeichnet sich insbesondere durch die neue Kabine mit 4 Holmen, in der Pluspunkte wie Komfort, Ergonomie und gute Sicherverhältnisse vereinigt werden.
Das neue Dach verleiht nicht nur ein modernes und anziehendes Aussehen, sondern hat auch eine Klarsicht-Dachluke, die es gestattet, den Frontlader bis zur maximalen Höhe zu verfolgen.
Die Heizung und die Klimaanlage, die unter dem Dach eingebaut sind, wurden so ausgelegt, dass sie dem Fahrer unabhängig von den externen Klimaverhältnissen ein Höchstmaß an Komfort bieten.
Die digitale Instrumententafel der Kabine ist neuer Konzeption und gut ablesbar.
Die Ästhetik der Modellreihe MC erneuert sich auch in den Kotflügeln, die mit ihrem neuen Design noch weiter dazu beitragen, diese Traktoren noch moderner zu machen.
T-MAX
Die neue Serie McCormick T-Max ordnet die Modelle der Serie C-Max mit Reverse Power Shuttle in einem neuen Projekt an.
Zu der Traktorreihe gehören die vier Modelle T-Max 80 – 90 – 100 und 110 mit Leistungen zwischen 74 und 102 PS. Die beiden Modelle T-Max 100 und 110 werden mit Turbomotoren mit Ladeluftkühler ausgestattet, was die Leistungen und den Wirkungsgrad verbessert.
Die Serie T-Max ist in Versionen mit 2 und 4 Triebrädern, Synchro Shuttle und Power Shuttle erhältlich und bietet die Möglichkeit zur Ausstattung mit verschiedenen Getrieben: Die Standardversion mit 12+12-Ganggetriebe gewährleistet eine Höchstgeschwindigkeit von 36 km/h und ist mit Reverse Power Shuttle erhältlich. Auf Anfrage ist für die Version Power Shuttle außerdem das Modul der hydraulischen Wendeschaltung mit 3-stufigem Powershift H-M-L (High-Medium Low) erhältlich, das insgesamt 36 +12 Gänge und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h bietet. Das Kriechganggetriebe ist auf allen Versionen als Extra erhältlich. Die Declutch-Funktion gestattet es, die mechanischen Gänge mit der Taste auf dem Knauf des Gangschalthebels zu wechseln. Das Einschalten der Declutch Kupplung erfolgt mit einer Elektronikbox, der gleichen, mit der die hydraulische Wendeschaltung, das HML Getriebe und die Zapfwelle geschaltet werden.
Die Zapfwelle mit einer im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung ist je nach der Traktorversion mit drei Geschwindigkeiten erhältlich: 540, 540ECO und 1000.
Der Kraftheber hat Zugkraftregelung auf den Unterlenkern.
SERIE OBSTBAU
Die McCormick Spezialtraktoren erneuern sich in den Versionen F, GE und XL, bei denen in Sachen Komfort, Ergonomie und Leistungen deutliche Verbesserungen eingeführt werden. Die neue Modellreihe, die sich durch eine neue Ästhetik von Dach und Motorhaube kennzeichnet, bietet ein deutlich verbessertes Niveau des Komforts in der Kabine, und zwar dank der neuen Anordnung der Bedienelemente, der neuen bequemeren Fahrsitze und der Verbesserung der Dichtheit, so dass der Lärmpegel sinkt und weniger Staub in die Kabine eindringen kann. Auch die Leistungen und die Funktionalität der Modellreihe erreichen neue Werte für die Spezialtraktoren: Die neue Modellreihe McCormick F weist eine professionellere Hydraulik mit deutlich höherem Niveau und einen Kraftheber mit besserer Regelpräzision auf und ist mit Front- und Heckzapfwelle und neuen hydraulischen Leistungen erhältlich. Hinzu kommt ein kleinerer Wenderadius, der die Manövrierbarkeit dieser Traktoren zwischen den Pflanzenreihen erheblich verbessert.
Neu sind schließlich auch die Triebwerke mit der Einführung der neuen Turbomotoren mit Ladeluftkühler, die wesentlich leistungsstärker sind und mehr Technologie aufweisen.
EIN NEUER MOTOR TIER 3 FÜR DEN TELE-TRAC
Der Telelader McCormick Tele-Trac hat einen neuen Motor, der den Normen Tier 3 in Sachen Schadstoffemissionen entspricht. Es handelt sich um die letzte Generation des Sisudiesel 4-Zylinder-Turbomotors mit Ladeluftkühlung, der in der Lage ist, eine Leistung von 150 PS(ISO) zu entwickeln, was eine hohe Drehmomentreserve und niedrigen Kraftstoffverbrauch garantiert.
Im obersten Leistungssegment der Telelader platziert, bietet der Tele-Trac 110 PS Zapfwellenleistung, womit der die Funktionen als Telelader, Traktor und Forstmaschine auf optimale Weise miteinander verbinden kann.
Unveränderte Eigenschaften als Flagschiff der Modellreihe, darunter der Drehsitz für das Dual Drive System und der hydrostatische Antrieb EVT mit 40 km/h, beides schon patentierte Systeme.
NEUE TURBOMOTOREN MIT LADELUFTKÜHLER
Argo Tractors ist auch bei der Wahl der Motoren zukunfts- und innovationsorientiert. Der Hersteller aus Fabbrico hat nämlich für die Triebwerke seiner Modellreihen die neuen Perkins-Turbomotoren mit Ladeluftkühler eingeführt. Diese Motoren, die schon auf den Serien CX vorhanden waren, werden nun auf einigen Modellen des neuen Obstbautraktors verwendet und sollen nächstes Jahr auch für weitere Traktorfamilien benutzt werden. Die neuen Motoren zeichnen sich durch eine perfekte Kraftstoff-Luft-Mischung aus und gewährleisten dadurch bessere Verbrennung und Wirkleistung, mehr Leistung und ein höheres Drehmoment bei geringeren Betriebskosten.
McCormick ist eine Handelsmarke von Argo Tractors Spa.
Argo Tractors mit Firmensitz in Fabbrico (RE) stellt Traktoren mit den Markenzeichen Landini und McCormick her und gehört dem Industriekonzern Argo an.
In wenig mehr als 10 Jahren hat das Traktorenzentrum des Argo Konzerns seinen Produktionsausstoß verdreifacht, was ein deutliches Wachstum mit konkreten Resultaten bedingt: 2.000 Arbeitnehmer, 4 Fertigungsstandorte, 27 Produktreihen, 8 Verkaufsniederlassungen in der ganzen Welt, 130 Importeure.
Diese Werte haben die Marken Landini und McCormick dazu gebracht, auf dem Binnenmarkt im Traktorensegment eine erstrangige Stellung einzunehmen und zu einem Global Player zu werden, was den Wert einer Erfolgsstrategie im Rahmen einer Konzernlogik bestätigt.
Argo Tractors bezieht seine Kraft aus der Zugehörigkeit zu einem großen Konzern: eine Reihe von Unternehmen, die alle ein einziges Projekt im Auge haben: Integration der Ressourcen und Spezialisierung sind die Säulen, auf denen die Produktions- und Handelsstrategie des Argo Konzerns mit sechs Marken, Produktionsstätten in Italien, Frankreich und Deutschland und einer starken und exklusiven industriellen Berufung basiert.
Für weitere Informationen:
Ruggero Cavatorta
Leiter für Marketing und Kommunikation
Argo Tractors S.p.A. – Via G. Matteotti 7 – 42042 Fabbrico (RE)
E-Mail: ruggero.cavatorta@argotractors.com